29.715 inwoners
15.436 woningen
15.436 woningen
Bergen (NH.)
Bergen (NH.)
Wijken in deze gemeente
| Wijk | Aantal inwoners | Gem. oppervlakte | Belangrijkste bouwperiode |
|---|---|---|---|
| Wijk 01 Bergen Binnen | 11.950 | 128 m2 | 1960-1969 |
| Wijk 02 Bergen aan Zee | 350 | 141 m2 | 1950-1959 |
| Wijk 03 Buitengebied Bergen | 600 | 178 m2 | 2020-2029 |
| Wijk 04 Egmond aan Zee | 4.550 | 100 m2 | 1960-1969 |
| Wijk 05 Egmond-Binnen | 2.700 | 129 m2 | 1980-1989 |
| Wijk 06 Egmond aan den Hoef | 3.500 | 131 m2 | 1970-1979 |
| Wijk 07 Schoorl | 6.100 | 130 m2 | 1970-1979 |
Functies
Verdeling van het vloeroppervlakte van alle panden in deze buurt, onderverdeeld naar primaire functieWonen (63,6%)
Bijeenkomst (6,6%)
Logies (5,8%)
Overig (5,1%)
Industrie (4,1%)
Onderwijs (4,0%)
Kantoren (3,6%)
Gezondheid (2,7%)
Winkels (2,6%)
Sport (1,9%)
Belangrijkste straten
- Heereweg
- Herenweg
- Kennedyboulevard
- Voorstraat
- Duinweg
- Breelaan
- Zeeweg
- Eisenhowerstraat
- Voorweg
- Boulevard Ir de Vassy
Inwoners van Bergen (NH.)
Aantal inwoners
29.715
Gemiddeld/laag
Aantal huishoudens
13.883
Gemiddeld
Personen per huishouden
2,1
Onder gemiddelde
Bevolkingsdichtheid (OAD)
819
Gemiddeld/laagLeeftijd
0-14 jr
15-24 jr
25-44 jr
45-64 jr
65+ jr
Gem.
NL
NL
Type huishoudens
Eén persoon
Zonder kinderen
Met kinderen
Gem.
NL
NL
Migratieachtergrond
Nederland (86,3%)
Westers (9,8%)
Marokko (0,1%)
Turkije (0,1%)
Suriname (0,3%)
Antillen/Aruba (0,3%)
Overig Niet-westers (3,1%)
Bekijk onderstaande kaartlagen op de kaart. Deze kaartlagen geven inzicht in de bestemming, hoogte en geluidsoverlast in deze gemeente:
Deze kaart toont de berekende geluidsbelasting voor heel Nederland, op een resolutie van 10 meter. Om de geluidsbelasting te berekenen zijn gegevens van de volgende geluidsbronnen gebruikt: rijkswegen (gegevens uit 2017), gemeentelijke en provinciale wegen (gegevens uit 2017), railverkeer (gegevens uit 2016), luchtvaart (gegevens uit 2016), industrie (kentalraming), windturbines (gegevens uit 2020)
Bron: Atlas van de Leefomgeving, RIVM
